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长安UNI-T运动版正式上市自带原厂改装件还能玩弹射起步
发布时间:2024-06-11 03:43

  相信不少人心中都有一个改装车梦,但回归现实,只要涉及到改装,通常会有较高的费用,且不少改装无法通过年检,于是更多人选择了放弃梦想原动件。然而随着中国汽车工业的崛起,自主车企不仅销量上力压合资,核心技术也不断突破,于是,诞生了不少极具运动属性的车型,还自带原厂改装,且价格亲民,这也意味着,儿时的梦想终于有机会实现了。

  去年6月,长安汽车推出了高端序列UNI首款车型UNI-T)余弦加速度运动轨迹,凭借时尚帅气的外观和丰富的科技配置一炮而红,2020年累计售出68504辆,月均销量在万辆以上,而在今年,UNI-T首季度售出25956辆,预计年度总销量可以轻松突破10万辆,表现非常亮眼。

  好的销量意味着获得了市场的认可,这背后既是因为长安品牌的好口碑以及UNI-T扎实的基本功,更是因为抓住了年轻消费者的需求。而在近日,年轻新物种UNI-T运动版车型正式上市,凭借13.89万元的亲民售价以及一系列福利政策d88尊龙,引起了年轻用户强烈关注。

  之所以钟意性能车,一方面是因为炫酷的外观,如果再加以改装,一定会是赚足眼球。UNI-T颜值本来就很高,无边界进气格栅打破传统、分体式前大灯极具辨识度,宽体车身则营造出低趴的感觉,配合V型扰流板运动感十足。

  而UNI-T运动版车型运动属性得到了进一步强化圆弧齿廓,采用了全新耀夜极光运动套件,包括全新设计的运动包围、立式尾翼、20吋熏黑哑光刀锋轮毂等等,配合车身动感黄与活力橙撞色流线,构建出强烈的运动感,让年轻用户在低成本、无顾虑的感受改装带来的乐趣。

  很多消费者在自行改装爱车时通常局限于外观,而原厂改装更多会从整体出发,是从外到内的彻底改装,可以营造更好的视觉感受和驾车体验。UNI-T内饰集科技感和运动感一身,轻奢的用料、简洁不失层次感的中控台、双联大屏的搭载,看上去豪华且很有未来感。

  而UNI-T运动版在保留科技感的同时,强化了运动感受属性,比如采用全新撞色搭配,动感十足,带来强烈的视觉冲击力,配以平底式多功能方向盘、一体式运动座椅、仿太空战舰的操作杆、风琴式油门踏板设计等等,点燃了年轻用户的驾驶欲望。

  不过改装的意义不只是爱车外观、内饰看上去更加时尚炫酷,更多还是需要强大的三大件加持。在UNI-T运动版霸气的外表下,暗藏的是一颗躁动的心——蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,曾经拿下了中国心2020年度十佳发动机大奖,也是长安汽车连续6年夺得该项大奖。

  这台发动机继承了长安蓝鲸家族劲、静、净三大突出技术特点,兼顾动力性能和节能环保,满足国六b排放法规,最大功率132kW/5500rpm,最大扭矩300N·m/1250-3500rpm,,媲美3.0L自然吸气发动机,传动系统则匹配蓝鲸7挡湿式双离合变速箱,在出色的调校下,可以带来迅猛、平顺的加速体验。

  或许有人会说,出色的三大件市面上很多同价位的车型都有,不少车型也提供了原厂改装,但有一点一定是UNI-T运动版独有,即备受关注的弹射起步,首先它对于车辆轮胎、刹车系统有着严格的要求,这一点长安工程师们已经考虑到,无需用户操心。

  其次,弹射起步操作难度大,通常专业车手才能更好的完成,而UNI-T运动版配备的弹射起步模式降低了操作的难度,可以稳定并且完美地实现弹射起步,让普通消费者也能感受弹射起步带来的乐趣。

  进入UNI-T运动版车内,点击中控屏进入 驾驶操控界面后,打开弹射起步开关,中控右侧屏会显示弹射起步的功能简介+注意事项,非常贴心d88尊龙,接下来系紧安全带d88尊龙,转换到SPROT模式,左脚刹车踩到底,挂入D档d88尊龙,维持刹车不动,同时右脚油门踩到底,使发动机稳定在接近于最大输出扭矩对应的转速。

  此时车辆仪表盘会提示弹射起步已激活,2秒内松开刹车圆弧齿廓锥齿轮,即可完成弹射起步,强劲动力在起步加速时瞬间迸发,车外观看的人可以较为明显的看到车头抬高,车内驾驶员则能体会到强劲的推背感,感受速度与激情。

  UNI-T运动版的推出帮助很多消费者实现了儿时的梦想,原厂改装套件的加持让其外观、内饰运动属性得到了进一步加强,而弹射起步功能的加持对车辆硬件性能提出了很高的要求,更让普通消费者有了感受驾驶乐趣的可能,新车型的加入,势必会帮助UNI-T继续走红。

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